O motociklu...

[Tica]

Koza i divokoza . Radi li ko kod nas crash bar ili naruciti u srb kod "Seba"?

Probaj kod Bata Vukovića 067566598

[Djalac]

Probaj kod Bata Vukovića 067566598

Znam Bata,servisira mi. Znam da bi vjerovatno znao i napravit. Ali bolje zbog 20-30€ razlike ako je i toliko da neko profi uradi kao Seba.Hvala u svakom slucaju

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[Tica]

Nijesam ti dao broj jer mislim da bi umio nego znam da ih radi A opet bolje dat pare nekom majstoru iz komsiluka, ako radi dobro, no ih nosit u bijeli svijet Provjeri svakako Givi program u Magnus, meni je bio komad jeftiniji od Sebine ponude

[HaRRyy]

Snimak od juce, dosao do PG da se registrujemo )



Sent from my iPad using Tapatalk

[HaRRyy]

Tivat

Sent from my iPad using Tapatalk

[dub_c]

[NetworkMaster]

https://www.instagram.com/reel/C5TQU...trc3A2c3hrdQ==

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Petronas]

Poslije dužeg mjerkanja uzeh ovaj bajk.
Baš prijatno iznenadio, kvalitet premium brendova, i odlične performanse.
Tehnički i mehanički baš potkovan.

Da ga malo sviknem, pa ako se đe vozate, count me in....



Sent from my SM-A528B using Tapatalk

[dante pg]

Nek je srećan, pa boljim da ga zamijenis. E sad napisi jednu rečenicu koji je ovo motor, koliko kubika itd

Sent from my 2201123G using Tapatalk

[Petronas]

Hvala ti dobri kolega.

Model je CF Moto 450 SRS.

Nov, tek iz fabrike, čekao sam prvi primjerak što je uvezen ovdje.

Sjajan bajk po svim aspektima baš. Besprekorna ciklistika, vozi se i upravlja lako.
Kvalitet izrade me zapanjio iskreno, odlični materijali, završna obrada, niđe ni najmanje greške, lufta, škripanja ili bilo čega sličnog...

2 cilindra, radilica na 270 stepeni, moćan zvuk.

Silueta baš agresivna, sa krilcima, otvorima...

- podesiva viljuška prednja
- naprijed Brembo, pozadi J.Juan
- kontrola proklizavanja, ABS
- tft ekran, povezivanje sa telefonom za sve
- single swing arm pozadi, isto kao Ducatijima
- sveden izduv dolje, odlično izveden
- kompletno sve LED osvjetljenje naravno

Motor za stazu rađen, ali nisam mogao odoljet ovom izgledu

6k me ispao okruglo, dobio sam neki popust u Prokom jer je prvi model u CG.

Kinezi se definitivno baaaaaš ne zezaju.

https://www.cfmoto.com/global/motorc...g/450sr-s.html



Sent from my SM-A528B using Tapatalk

[stevann]

Meni se sviđa onaj 450mt, to je pretpostavljam isti agregat. Nek je srećan!

[wulfy]

CF Moto i Keeway su ozbiljne kineske marke (najkvalitetnije), u svakom slučaju, sa srećom, utisci ,,iz prve ruke” na ovoj temi se podrazumjevaju.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[diVerso]

Srecan bio i u zdravlju da ga vozis, kolega!

[dub_c]

CF Moto i Keeway su ozbiljne kineske marke (najkvalitetnije), u svakom slučaju, sa srećom, utisci ,,iz prve ruke” na ovoj temi se podrazumjevaju.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dje je tu Voge? Kako se kotiraju oni?

@Petronas casti mi je lijep ovaj motor! Nek je sa srecom! Po malo samo.

[wulfy]

Dje je tu Voge? Kako se kotiraju oni?

@Petronas casti mi je lijep ovaj motor! Nek je sa srecom! Po malo samo.

Kao i ostali (ispod ovog dvojca), e sad, da li su Voge ili Italika ili Viper ili Loncin zavisi od tržišta (odnosno koje ime je registrovano u određenoj državi). U Aziji i većem djelu Evrope su Loncin, u Sjevernoj Americi i Velikoj Britaniji su Voge, u Južnoj Americi Italika, jedan dio istočne Evrope Viper… Osim ove marke još jedna koja je zastupljena kod nas (Crna Gora) je Zontas koja je u nivou sa ovom. Ovo o originalnim kineskim kompanijama, ali imaju tu još (porijeklom italijani koji su sada 100% kinezi) Benelli i Moto Morini koji su više nego solidni (odnos uloženo-dobijeno).


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Djalac]

CF 450mT izgleda bruka..
Bas me zanima kako ce se pokazat...

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[deejay zeka]

CF 450mT izgleda bruka..
Bas me zanima kako ce se pokazat...

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

pisao sam nedje da ga i ja mjerkam, ali ono sto se do sada servira od reviewsa je sve kupljeno, tj promocija i to jaka samog CFa, ne mora da znaci da je motor los, ali nemoguce da niko ne napise ili ne kaze e to i to ne valja, nego sve pozitivno i ponavljaju jedne te iste bullet pointse na koje su se obavezali ti isti koji su bili u Filipinima.
tek u Septembar moze da se stvori neka realna slika (ovo sebe tjesim dok ne isplivam finansijski pa prelomim da ga uzmem

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

[Djalac]

pisao sam nedje da ga i ja mjerkam, ali ono sto se do sada servira od reviewsa je sve kupljeno, tj promocija i to jaka samog CFa, ne mora da znaci da je motor los, ali nemoguce da niko ne napise ili ne kaze e to i to ne valja, nego sve pozitivno i ponavljaju jedne te iste bullet pointse na koje su se obavezali ti isti koji su bili u Filipinima.
tek u Septembar moze da se stvori neka realna slika (ovo sebe tjesim dok ne isplivam finansijski pa prelomim da ga uzmem

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

Pa dobro za realnu priicu mora da prodje 2-3godine barem 30-40k km da bi se reklo da li valja ili ne..
Generalno me nerviraju motori novije generacije sa nekim senzorima,cudima..
Ovaj me CF podsjeca na Yamahu Tenere i mislim da je za svaki teren..Vidjecemo

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[Petronas]

Hvala vam momci svima

Baš sam se trudio da nađem neku manu motoru i nisam uspio, gledao sam milion recenzija i slika po netu dok ga nisam kupio, jer nije bio uživo niđe da se vidi, naručio sam ga na blef, i kad je stigao iznenadio me baš. Da ne piše CF moto, baš po ničemu ne bi mogli da se zaključi da ga Kina pravi.

Perfomanse, ja nisam uspio da vidim ikakvu razliku između 600 kubika nekih i njega.

Onaj momak što snima moto vlogove, Shobe San ga je kupio, model prije ovoga, pa je radio recenzije, koga zanima eto na netu...

Jedini minus je sjedište za suvozača, neki pretvrda eko koža, nisam probao nikoga da sijedam pozadi jer bi mu dupe opalo poslije 500 metara.

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

[VooDooPrle]

pisao sam nedje da ga i ja mjerkam, ali ono sto se do sada servira od reviewsa je sve kupljeno, tj promocija i to jaka samog CFa, ne mora da znaci da je motor los, ali nemoguce da niko ne napise ili ne kaze e to i to ne valja, nego sve pozitivno i ponavljaju jedne te iste bullet pointse na koje su se obavezali ti isti koji su bili u Filipinima.
tek u Septembar moze da se stvori neka realna slika (ovo sebe tjesim dok ne isplivam finansijski pa prelomim da ga uzmem

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

Evo par informacija iz prakse jednog kolege:

Mana mu je tezina, 200kg je dosta za tu namjenu i za tih 450 - opet kazem za namjenu, tj enduro voznju. Crash bar je slabo dizajniran i lako se krivi. Prednja kocnica je losa.

Dobre stvari su da se sjedi nisko pa se tezina na neki nacin kompenzuje, elektronika je dobra, dobra lezi po putu.

[deejay zeka]

Evo par informacija iz prakse jednog kolege:

Mana mu je tezina, 200kg je dosta za tu namjenu i za tih 450 - opet kazem za namjenu, tj enduro voznju. Crash bar je slabo dizajniran i lako se krivi. Prednja kocnica je losa.

Dobre stvari su da se sjedi nisko pa se tezina na neki nacin kompenzuje, elektronika je dobra, dobra lezi po putu.

bolja solucija vise offroad orijentisana za mene bi bila voge 300 rally.
450mt bi bio neki 50/50, dovoljno uzak za kroz grad i dosta agilan za neki blagi offroad

buduci da cu se ja najvise zadrzati po putu (realno), a i dugorocno gledano, bolje da se ispruzim za NX500 i miran, sa hondom nema greske

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

[stevann]

Evo par informacija iz prakse jednog kolege:

Mana mu je tezina, 200kg je dosta za tu namjenu i za tih 450 - opet kazem za namjenu, tj enduro voznju. Crash bar je slabo dizajniran i lako se krivi. Prednja kocnica je losa.

Dobre stvari su da se sjedi nisko pa se tezina na neki nacin kompenzuje, elektronika je dobra, dobra lezi po putu.

175 kg je 450 mt, makar po netu

[Tica]

Je li ko probao Kove, čini se da su i oni ozbiljni igrači?

[VooDooPrle]

175 kg je 450 mt, makar po netu

175 je suv, dakle nije spreman za voznju. Dadaj gorivo, a ponedje ne racunaju nikakvu tecnost i akumulator. u suvu tezinu. Dodaj gorivo, ulje, rashladnu tecnost i akumulator.

[deejay zeka]

175 je suv, dakle nije spreman za voznju. Dadaj gorivo, a ponedje ne racunaju nikakvu tecnost i akumulator. u suvu tezinu. Dodaj gorivo, ulje, rashladnu tecnost i akumulator.

193kg kazu wet weight. not good not bad, sve zavisi kako ce ko koristiti motor

Sent from my M2101K6G using Tapatalk