Bevery 500ie 2004

[asho]

Pozdrav ljudi.
Imam jedno pitanje (bojim se da ce ih biti sto i jedno no dobro :-) ).

Dakle kada prolazim kroz krivinu sa preko 90kmh ili vise, imam osjecaj da mi se motor uvija. Kao da zadnji tocak bjezi, proklizava. Imam nove gume. Oba amortizera su podesena na istu visinu (amortizeri mi djeluju kao potpuno ispranvni).

Negdje sam cuo da je stabilnost pri vecim brzinama generalno problem kod bevely-ja pa bih bio zahvalan da , ako neko vozi beverly, podijeli neko iskustvu vezano za ovaj problem.

Sent from my HTC EVO 3D X515m using Tapatalk

[Majx]

U pravu si,stabilnost je nikakva na beverli,i na skoro sve ostale,jedino se yamaha t-max vozi drugacije,a beverli je samo sminka


Sent from S noge na nogu

[asho]

To mu dodje ili da vozim lagano (penzionerski) ili da mijenjam motorin :-).
Hvala u svakom slucaju.

Sent from my HTC EVO 3D X515m using Tapatalk

[Majx]

Od prilike tako nekako,mozes da ga deres na pravinu mada i ti zna da trese


Sent from S noge na nogu

[LuTheDuck]

to ti dodje - ako ti je do brze voznje - kupi motor

[salmajster]

Da ti nije malo mnogo 90 u krivinu? Beverly je top mašina


Sent from my iPhone using Tapatalk

[RB18]

Beverly-a 500 cruiser imam evo 4 godine. To je skuter, ali kad ga sviknes moze lijepo da se vozi. Sto se tiče tvog problema, ima par stvari koje dovode do toga. Prva je to da ako imas kofer, a nemas velike tegove motor počne lelujati na većim brzima, a pogotovo u krivini. Druga stvar je da obavezno provjeriš da li ti je zadnja felna kriva, pošto se lako krive. Treća stvar je da provjeriš da li ti je zadnja felna dobro stegnuta onim velikim šarafom za osovinu, jer i ako taj šaraf ima osigurač zna da se odvrne i onda zadnji točak dobije lufta. Ukoliko je stegnut, a točak opet ima lufta, vjerovatno su crkli zadnji ležajevi. Četvrta stvar je da pogledaš nosače motora jesu li propali, jer i oni mogu dovesti do nestabilnosti motora. Slobodno pitaj ako te još što zanima. A što se tiče ostalih skutera veće kubikaze, gilera gp 800 je za sve njih majka, ne samo zbog brzine, nego i ležanja na put, kočenja, itd, itd.

[chochek]

RB18 objasnio sve

Beverly 500 je top skuter,i vozi se odlicno,provjeri sve ovo sto ti je RB18 naveo,ako je sve u redu onda je nesto do tebe,do skutera nije sigurno

[VooDooPrle]

Ni svaki motor nije isti, pri toj brzini i malo brze cak se osjeti razlika izmedju celicnog i alu rama na motoru, celicni jednostavno "radi" tako da je to vjerovatno do same konstrukcije skutera

Sent from my RD02

[wulfy]

Ko hoće da osjeti lelujanje u krivinama neka kroz krivudav put ,,potera'' KLE 500, drži putanju, ali zato mješa guza. Ko to ne očekuje zna žestoko da prepadne. Beverly 500 ne bi trebao da ima lelujanja, dosta je stabilan, bar ovi primjerci što sam ih ja vozio. Neko gore i napisa moguće uzroke a ja ću da dodadam da je najćešći razlog i najbanalniji - tegići na upravljaču.

[Stivi]

beverly 500 je dosta tezak, od vise ljudi sam chuo da mu je to mana i da je 250/300 stabilniji samo zbog manje tezine

sto se tice uvijanja jako gadan osjecaj i kao sto rece neko samo ga treba svic

[asho]

to ti dodje - ako ti je do brze voznje - kupi motor

Da ti nije malo mnogo 90 u krivinu? Beverly je top mašina
Sent from my iPhone using Tapatalk

ma nije mi do brze voznje ali ovo sto sam po CG vozio, nekako se prosjek uhvati oko 80kmh. Tako da mu dodje da u vecinu blagih krivina vozis preko 90kmh :-)

Beverly-a 500 cruiser imam evo 4 godine. To je skuter, ali kad ga sviknes moze lijepo da se vozi. Sto se tiče tvog problema, ima par stvari koje dovode do toga. Prva je to da ako imas kofer, a nemas velike tegove motor počne lelujati na većim brzima, a pogotovo u krivini. Druga stvar je da obavezno provjeriš da li ti je zadnja felna kriva, pošto se lako krive. Treća stvar je da provjeriš da li ti je zadnja felna dobro stegnuta onim velikim šarafom za osovinu, jer i ako taj šaraf ima osigurač zna da se odvrne i onda zadnji točak dobije lufta. Ukoliko je stegnut, a točak opet ima lufta, vjerovatno su crkli zadnji ležajevi. Četvrta stvar je da pogledaš nosače motora jesu li propali, jer i oni mogu dovesti do nestabilnosti motora. Slobodno pitaj ako te još što zanima. A što se tiče ostalih skutera veće kubikaze, gilera gp 800 je za sve njih majka, ne samo zbog brzine, nego i ležanja na put, kočenja, itd, itd.

nama kofer a ni vizir :-). Svi lezajevi u menjacu su zamijenjeni tako da nema lufta u osovinu, tockovi su balansirani pocetkom proslog ljeta kad sam mijenja gume (zadnja tocak ima par tegova ali nisam siguran koliko je to ukupno grama tako da cisto sumnjam da je do nje jer bi se i pri manjoj brzini osjecalo to poigravanje). Saraf na yadnjem tocku je stegnut. Nosace motora sam provjerava i ni na jedan nema vidnih ostecenja. Na GP800 jos nisam sjedao ali koliko sam upucen preko nje nema skutera :-)

RB18 objasnio sve
Beverly 500 je top skuter,i vozi se odlicno,provjeri sve ovo sto ti je RB18 naveo,ako je sve u redu onda je nesto do tebe,do skutera nije sigurno

taman ce na kraju bit da je problem do mene :-)

Ni svaki motor nije isti, pri toj brzini i malo brze cak se osjeti razlika izmedju celicnog i alu rama na motoru, celicni jednostavno "radi" tako da je to vjerovatno do same konstrukcije skutera
Sent from my RD02

i to sto kazes. Mada mogu biti i gume u pitanju. Drug vozi kymco downtown 300i i imao je slican proble ali je nakon zamjene fabrickih guma sve bilo OK. Stavio mu je neke od modela pirelli diablo. KOd mene su city grip michelin.

Ko hoće da osjeti lelujanje u krivinama neka kroz krivudav put ,,potera'' KLE 500, drži putanju, ali zato mješa guza. Ko to ne očekuje zna žestoko da prepadne. Beverly 500 ne bi trebao da ima lelujanja, dosta je stabilan, bar ovi primjerci što sam ih ja vozio. Neko gore i napisa moguće uzroke a ja ću da dodadam da je najćešći razlog i najbanalniji - tegići na upravljaču.

nisam te shvati, da li je bolje sa ili bez tegica na volanu (ja ih imam).

beverly 500 je dosta tezak, od vise ljudi sam chuo da mu je to mana i da je 250/300 stabilniji samo zbog manje tezine
sto se tice uvijanja jako gadan osjecaj i kao sto rece neko samo ga treba svic

Kad sve ovo procitam i uporedim sa stanjem na mom motoru ostaje mi jedino da nabavim vizir i da se priviknem na skakutanje po krivina :-D

Hvala na savjetima i sugestijama :-)

[raso_pg///m3_power]

bez tegica

[RB18]

Te gume mishelin city grip su slabe tj tvrde za beverly-a, mada vidim po srbijanskih foruma da ih fale i da su dobre po kiši. Inače te city grip su evolucija onih gold standard koje bukvalno ne valjaju ništa. Za sve skutere nema bolje gume od metzeler kojih ima kod nas, ali nema dimenzija koje idu na beverly-a 500. Pa onda idu ove pirreli diablo, koje po italiji koriste kao gume za stazu tj na trke skutera od 50 do 500 kubika jer su dosta mekane. Probaj da staviš veće tegove i provjeri ležaj volana tako što kad pređeš preko neravnine makni ruke sa volana i viđi trese li, jer ti i do njega može biti. Mad lično mislim da je zbog guma pogotovo ako ti je brzinski index "p" .

[asho]

bez tegica

Cim ugrabim prvo sunce ću da probam

Sent from my HTC EVO 3D X515m using Tapatalk

[asho]

Te gume mishelin city grip su slabe tj tvrde za beverly-a, mada vidim po srbijanskih foruma da ih fale i da su dobre po kiši. Inače te city grip su evolucija onih gold standard koje bukvalno ne valjaju ništa. Za sve skutere nema bolje gume od metzeler kojih ima kod nas, ali nema dimenzija koje idu na beverly-a 500. Pa onda idu ove pirreli diablo, koje po italiji koriste kao gume za stazu tj na trke skutera od 50 do 500 kubika jer su dosta mekane. Probaj da staviš veće tegove i provjeri ležaj volana tako što kad pređeš preko neravnine makni ruke sa volana i viđi trese li, jer ti i do njega može biti. Mad lično mislim da je zbog guma pogotovo ako ti je brzinski index "p" .

Lezajevi na volanu su novi. Isprobat cu ovo sa tegovima cim ugrije. Najvjerovatnije ce biti da su gume glavni problem.

Sent from my HTC EVO 3D X515m using Tapatalk

[raso_pg///m3_power]

mozda bi treba i da se opustis malo, ako prejako drzis volan dok si u krivinu moguce da ti se i zbog toga desava to uvijanje...

[wulfy]

nisam te shvati, da li je bolje sa ili bez tegica na volanu (ja ih imam).

tegići su tu da prave balans, ako stavis kofer ili teskog suvozaca poremetio si mu teziste (koje je sada više) a samim tim na prednjem kraju treba kontra te je pravilo da stavljaju veci tegići. Bez tegića ćeš dobiti lelujanje upravljača

[asho]

tegići su tu da prave balans, ako stavis kofer ili teskog suvozaca poremetio si mu teziste (koje je sada više) a samim tim na prednjem kraju treba kontra te je pravilo da stavljaju veci tegići. Bez tegića ćeš dobiti lelujanje upravljača

Aaaa to je to ;-)

Sent from my HTC EVO 3D X515m using Tapatalk

[asho]

mozda bi treba i da se opustis malo, ako prejako drzis volan dok si u krivinu moguce da ti se i zbog toga desava to uvijanje...

... upravo je to i bio problem, stavio sam vizir i konacno se smirio :-). Sada pri vecim brzanama ne moram čvrsto da se držim za volan da me vjetar ne bi skinuo sa motora tako da nema ni ružnog osjećaja uvijanja :-).

U svakom slučaju hvala na savjetima :-)

[fokus]

i ja imam beverly 500 cruiser 2008, zadovoljan sam motorm, prije njega sam imao beverli 250 i kawasaki z 750, mogu reci da 500 ima taman snage koliko vam treba na nasim putevima, primetio sam da mi je zanja felna malo kriva i tacno je da im se zadnje felne lako krive, ali u voznji ne osjecam nikakve posledice.

[RB18]

pa na pravinu se ne osjeca, ali u naginjanju kad je hladan asfalt se osjeti malo igranje, ali ništa specijalno. To krivljenje felni je pogotovo izraženo od 2007 godine pa na dalje, jer se tada vecina tih djelova počela proizvoditi u kinu.

[fokus]

jeste, na mojim i pise made in china