Sjutra cu u lojd da vidim na vrijeme sto me ceka...
2013 izvadjen atest na masinski koji je trebao da traje 5 godina. Uglavnom, momci sa tehnickog poslali taj atest fotokopirani i ovi iz MUP-a vratili dokumenta nazad.
Samo mi nije jasno kako nekom prodje, a nekom ne? Mada mi ovaj prijatelj sa tehnickog rece da kod njih do sad nije prosao ni jedan takav atest, ali smo probali.
Sjutra cu u lojd da vidim na vrijeme sto me ceka...
Znam znam, citao sam sam tvoj post nedje prije.
Mada je odje problem sto mi je prijatelj sa tehnickog predao stari atest, ali ga je MUP vratio. Nista, samo cu vrijeme da gubim tako da cu ujutru zavrsit ovo po novom.
Ja sam prosao sa atestom iz 2012...
Sve poskupljuje samo je covjek sve jeftiniji...
Kome treba da zna sto se atesta tice, sve ukupno 55e. Lopovluk klasicni no ajde
Intra 15 €. Gotovo za 5 min.
Dobijes 2 certifikata - jedan dajes pri registraciji da ti upisu benzin+plin u saobracajnu, a drugi atest ti vazi 1 godinu i drzis ga u kolima ako ti ga kad gosp. Policajac zatrazi.
Kako sam ja miran moj brate.
TAKUMI
Ja sam u decembru ugradio kod istog gospodina u BG, dosao u PG, u Intri za 15 € zavrsio, dobio certifikat (koji sam dao prilikom registracije) i atest koji drzim u kolima. U Intri ti zalijepe stiket LPG na zadnjem staklu.
Mozes i sad zavrsiti upisivanje plina u saobracajnu, ali ce te kostati 40-50 eura (razne takse, taksa za novu saobracajnu, vanredni tehnicki...). Najlakse ti je prilikom produzenja registracije to zavrsiti.
Al na tehnički ti onim istim aparatom auto pregledaju da ne curi plin neđe. Trebalo bi neku peticiju pokrenut da se atest radi na tehničkom, bolje njima 15e dat nego se motat naokolo i gubit vrijeme.
Izvini sto ranije nisam ogovorio,Darkom Sarajevo, odlican servis i sve preporuke za njih,20 godina u ovom poslu.Tokom dana opsirnije o cijenama i slike kako je uradjen posao. Samo da zahvalim Ivanu iz Servisa Rasic koji nije iz nekih razloga htio da prihvati ugradnju istog uredjaja koji sam ugradio u Darkom i tako mi ustedio najmanje 350 eura.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Last edited by Shajo13; 15-07-15 at 08:11.
NEKOM CE BITI OD KORISTI.
Posto sam rijesio da ugradim plin u BMW 325 E90 2005 god i prateci komentare na ovaj forum i preporuke koje su ovdje davane kontaktirao sam majstore u Srbiji,Crnoj Gori i Bosnii Hercegovini i dosao do sledećeg:
Crna Gora:Boljević-Tadić to su dva majstora koji se ovdje najvise pominju u Crnoj Gori.Posto mi je trebao sistem sa OBD konekcijom tu je Tadić kod nas bio najdetaljniji i preporucio mi je ono sto on ima u ponudi a da odgovara za moj auto -to je AG ZENIT PRO OBD sistem sa HANA injektorima,reduktor 285 kw TOMASETO Antartik ili MIMGAS Super, garancija je 5godina ili 100.000 km.Cijena 600 eura.Uredjaj je Poljski a proizvode se u Italiji,nijesu kod nas dovoljno poznati i zbog toga sam odustao od ove ugradnje iako je Tadic jedino posteno ponudio ono sto mi jedino odgovara za auto.Cijena mi kod izbora nije bila bitna kako u ovom slucaju tako ni u jedno sledecem.
Boljević mi je preporucio AC STAG bez OBD konekcije jer ih nema po cijeni 600 eura.Garancija cini mi se 1 godina.Druge u Crnoj Gori nijesam kontaktirao.
Srbija:Krenucu redom AC Rasic koga sam prvog kontaktirao, preporučena mi je ugradnja AC STAG Q-BOX zato sto jedini od ponudjenih ima mogućnost komunikacije sa benziskim ECU-om, kako bi u svakom trenutku prilikom vožnje na gas imalo odgovarajuće performanse motora. Reduktor je Tomasetto , brizgači Rail Ultra HD cijena 750 eura,i ponudio mi je LPG TECH 326 OBD sa KME Reduktorom i OMVL Fast Diznama po istoj cijeni inace je cijena kod njih 820 eura. Ovu ponudu za LPG TECH po cijeni od 750 eura sam prihvatio i trazio da zakazem ugradnju i dogovor je bio da se cujemo trenutno je na nekom seminaru i u poruci mi je naglsio da nije siguran da bi mogli da zavrse auto za jedan radni dan nego bi stelovanje morali uraditi sjutradan.Zvao sam ga posle toga 2-3 putra da potvrdimo ugradnju nije mi se javljao na telefon i tako sam odustao od njega i bilo kojeg drugog majstora u Srbiji kad je ova ugradnja u mom auto bila u pitanju ali sam kontaktirao i druge da vidim sta oni nude. Garancija 7 godina na centralnu jedinicu i 36mjeseci na ostale komponente.
MAKEDO GAS za isti uredjaj kao kod Rasica trazi 850 eura.Garancija7 godina.
KOTLAJIC U CACKU nema uredjaje sa OBD konekcijom ali ima AC STAG 300 iSA2 cijena 650 eura i LANDI RENZO 800 eura.Garancija 2 godine.
RADIC Novi Sad AC STAG 500eura,LOVATO 700 eura,LANDI RENZO 800 eura,
RADIC Bijeljina AC STAG ISA2 cijena 1100 eura.
Last edited by Shajo13; 17-07-15 at 07:19.
Sad u ozbir dolaze samo uredjaji sa OBD.
Iako vecina misli drugacije, Lexusa i dalje vozim na benzin i bolm*****.
TAKUMI
NA KRAJU DARKOM SARAJEVO
Na karju sam odlucio iz nekog svog inata da potrazim majstora najblizeg Crnoj Gori i to u Bosni i sasvim slucajno pronaso DARKOM u Istocnom Sarajevu na 225 km od Podgorice. Nije su mnogo izreklamirani na internetu ali zato imaju veliko iskustvo u ovom poslu i najbolju reklamu prenijeta sa musterije na musteriju.Ovaj biznis drze otac i sin spojeno je iskustvo i mladost.Otac je u ovom poslu 20 godina sto znaci ima veliko iskustvo a sin po kojem se zove servis je u ovom poslu desetak godina i zeljan usavrsavanja tako da mu sve sto je novu u ovom poslu usavrsava na raznim seminarima u inostranstvu.Uglavnom ugradjuju LPG TECH i ZAVOLI sisteme.Kada sam stigao konstatovano je stanje auta i potpisao u kakvom stanju predajem auto.Ostavio sam auto i receno mi je da ce me zavati kada bude gotovo sve.Mene su prebacili sa autom do Istocnog Sarajeva gdje sam prosetao a zatim autobusom otisao u Sarajevo na Bascarsiju gdje mi je vrijemo proslo za cas dok sam dobio poziv da preuzmem auto i gdje su ponovo dosli za mene na stanicu.
U auto mi je ugradjen LPG TECH 326 OBD,KME Gold Reduktor i LPG TECH Dragon injektori, garancija 24 mjeseca.Ugradnja uredjaja uradjena je maximalno profesionalno sto mozete vidjeti na slikama.Posto sam dosao iz Podgorice majstori su ostali skoro 3 sata duze od radnog vremena kako bi auto skocakli kao treba i bio je gotov oko 19:30 da mogu krenuti sa njim za Podgoricu.Poceli su sa radom oko 9 ujutro.
Last edited by Shajo13; 16-07-15 at 15:40.
Daj sliku motornog prostora.
TAKUMI
Nek je sa srecom i da te dobro sluzi. Jesi zadovoljan vucom, osjeca li se prelaz benzin/plin? Dize li obrtaje ili spusta kad prebaci ili je sve isto ko da radi samo na benzin? Dal je osjetno brzi na plinu tj vise obrtnog se osjeti u brdu? Kad ga stiskas u visoke obrtaje jer i dalje plin ili prebaca na benzin?
Prodaja Originalnih Autodjelova i Guma. Uvoz iz Njemacke i Slovenije.
+38268615321 (Viber)
Mislim da teško može osjetit više snage na plin, vjerovatno je suprotno, ne znam, ipak je to 2.5 šestak sa 218ks Inače po meni baš best buy bmw sa tim motorom što se tiče cijene registracije, potrošnje i snage, posebno kada se ubaci plin, rado bih posjedovao taj engine Jer ovi 325i od 2007 pa naprijed imaju direktno ubrizgavanje i 3.0 motor
Last edited by ^^0LIvEr_QuEeN^^; 16-07-15 at 12:01.
Nema to veze kriva obrtnog momenta je sad nize dostupna pa sa manjih obrtaja moze da potegne bolje nego prije...
I zanima me potrosnja posle na relaciji sarajevo-pg koliko plina je posrkao
Jesi morao da ga vozis jedno 50km na benzin zbog mape da bi se to fino kalibrisalo..
Prodaja Originalnih Autodjelova i Guma. Uvoz iz Njemacke i Slovenije.
+38268615321 (Viber)
I mene baš interesuje stvarna potrošnja grad/otvoreno na ovaj auto kod nas?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks