Ugradnja auto gasa

[AR156]

E ovako,napisacu ti precizno kako je bilo. Na tehnickom mi je covjek rekao da ne moze ,i da moram u Intru da idem,da radim novi atest. A onba sam ja njemu rekao sledece: "Ne interesuju me vasa lopovoska posla sa Introm,imam zvanican ovjeren atest na 5 godina od strane Mašinskog fakulteta. Vazi 5 godina,posteno sam ga platio 15 eura,i vazice 5 godina,predacete ovo u Mup,pa cemo da vidimo oce li proci ili nece" Zacutao je,uzeo onaj atest sa Masinskog kopirao . Predali su u Mup,i meni iz Mup-a izdata saobracajna .... Ovo sam uradio jer mi je jedan cika iz Mupa rekao da mora da mi vazi 5 godina atest,kad pise da vazi 5,i da oni na tehnickom imaju dogovor sa Introm (vjerovali ili ne) da vracaju ljude da rade tamo atest,a ovi njima vracaju na neki drugi nacin...eto i to se desava....

Cekaj,ja ove godine radio atest i traje 5 godina.Hoces da kazes da ne moram intru da posjecujem dok isti vazi.
Edit.Kako to da nekima vazi 5 nekima 10 god?
neki stari htc

[Bugi]

Moj važi 10god.... Registrovan u Septembru

Poslato sa pisaće mašine Note 3 dual sim
¯\_(ツ )_/¯

[NightY]

Cekaj,ja ove godine radio atest i traje 5 godina.Hoces da kazes da ne moram intru da posjecujem dok isti vazi.
Edit.Kako to da nekima vazi 5 nekima 10 god?
neki stari htc

Atest sam radio prosle godine,a ove produzio reg.
Traje mi 5,ne znam zasto je nekome 10 nekome 5,ali je sustina da ON VAZI i da ne treba da se vadi novi u INTRU, i ako vam na tehnickom onaj pametni kaze da treba,recite mu da laze i da cete ga prijavit. 100 % ste u pravu.

[darko cfc]

Prešao si 10.000km od zadnjeg servisa (mijenjanja filtera). Moraćeš opet.

Poslato sa pisaće mašine Note 3 dual sim
¯\_(ツ )_/¯

To je to moram svratit do Madja Boljevica ...

[AR156]

Atest sam radio prosle godine,a ove produzio reg.
Traje mi 5,ne znam zasto je nekome 10 nekome 5,ali je sustina da ON VAZI i da ne treba da se vadi novi u INTRU, i ako vam na tehnickom onaj pametni kaze da treba,recite mu da laze i da cete ga prijavit. 100 % ste u pravu.

Ovo je odlicna informacija.Prava!
15e do 2020,svake godine pola rezervoara plina.

neki stari htc

[DzOnI93]

Atest sam radio prosle godine,a ove produzio reg.
Traje mi 5,ne znam zasto je nekome 10 nekome 5,ali je sustina da ON VAZI i da ne treba da se vadi novi u INTRU, i ako vam na tehnickom onaj pametni kaze da treba,recite mu da laze i da cete ga prijavit. 100 % ste u pravu.

Bas si me obradovao sa ovim nocas, jer su lopovcine svi redom. Izvadio sam atest na Masinski u novembar '13 i pise da vazi 5 godina.. Prosle godine sam odradio "tehnicki" u Intru sa tim atestom i rekli su mi kao " ajde ove godine, ali sledece moras novi, ovo vise ne vazi ".
Znaci sad kad budem produzavao regu, direktno na tehnicki sa onim atestom sa MF-a, nista Intra i godisnja kontola?

[fotograf]

Izgleda da je svuda atest vazeci minimum 5 ili vise godina,jedino mi namjestamo nekome da uzme pare. Komotno i na tehnickim mogu da nabave onaj uredjaj sto provjerava pusta li dje plin ako im je do bezbjednosti a ne da moram radi gluposti ici za Pg,gubiti,vrijeme i novac a sve to samo da bi nekome punio dzep...

[kenwood]

Moze li neko prokomentarisat ovaj tekst? Mislim da ovaj lik preceruje, mene intersuje kombinacija LPG-TECH i Accord 2.0

http://www.najboljiauto.com/plin-je-los-za-vas-motor/
Tekst: Aleksandar Todorović

'' Tečni naftni gas, odnosno plin je loš za vaš motor. Ako ste ga ugradili u japanski motor, jako brzo će se to i pokazati, jer motori Honde, Toyote, Mazde, Nissana, Suzukija, loše podnose konvertovanje na plin. Neki majstori to pravdaju “lošim kvalitetom” motora, što nikako nije tačno, jer sve statistike pokazuju da su Toyotini i Hondini motori daleko najdugovečniji, ali da su oni konstruisani da sagorevaju benzin. Ugradnju gasa ne preporučujem ni u jedan automobil. Problemi čak i sa sekvent sistemima najnovije generacije javljaju se već nakon 20.000 ili 30.000 pređenih kilometara. Problem može delimično da se otkloni čišćenjem dizni, ali time se samo odlaže neminovna zamena benzinske pumpe, injektora, koji rade samo kod startovanja motora, jer čim se postigne optimalna temperatura, sekvent sistem preuzima snabdevanje motora gorivom, tačnije tečnim naftnim gasom.
Kada agregat radi na plin, tada dizne nemaju nikakvu funkciju, a u komori (komorni prostor na glavi) se kao posledica sagorevanja garež lepi na veoma osetljive i sofisticirane dizne. Zbog ugradnje gasnog uređaja stradaju još neki delovi na motoru. Stradaju sicevi ventila. Izduvni ventili su preopterećeni mnogo većim temperaturama izgaranja gasa – za više od 30%, pa nije čudo što se brzo oštete. Vlasnici koji imaju ugrađeni sekvent plin stalno muku muče sa lampicama koje se pale i gase u kokpitu, a često se pali i “chek engine”. To se to dešava jer benzinski motori imaju gornju i donju lambda sondu, a sagorevanjem gasa stvaraju se premale ili previsoke temperature u samom katalizatoru, što remeti normalan rad motora. Kompjuter dobija nepravilne parametre sa tih senzora i zbog toga agregat ne radi kako treba. ''

[.:.]

100% u pravu....

....kada plin ugradi mesar. ili stolar.... ...ili neko ko nema pojma o sus motorima....

[kenwood]

100% u pravu....

....kada plin ugradi mesar. ili stolar.... ...ili neko ko nema pojma o sus motorima....

sto se srbije tice vidio sam preporuke samo za jedan ili dva servisa za ugradnju gasa, pa je vjerovatno dosta ljudi imalo losa iskustva sa ostalim ''majstorima''

[.:.]

pa da. inace, atest za plin vazi godinu dana. u cg se vadi samo jednom. kad istekne godina dana (i dodje vrijeme za drugi atest) - motor je vec crkao. i kupis novo auto svake godine po jedno ili dva.

[Fabia_Elegance!]

Moze li neko prokomentarisat ovaj tekst? Mislim da ovaj lik preceruje, mene intersuje kombinacija LPG-TECH i Accord 2.0

http://www.najboljiauto.com/plin-je-los-za-vas-motor/
Tekst: Aleksandar Todorović

'' Tečni naftni gas, odnosno plin je loš za vaš motor. Ako ste ga ugradili u japanski motor, jako brzo će se to i pokazati, jer motori Honde, Toyote, Mazde, Nissana, Suzukija, loše podnose konvertovanje na plin. Neki majstori to pravdaju “lošim kvalitetom” motora, što nikako nije tačno, jer sve statistike pokazuju da su Toyotini i Hondini motori daleko najdugovečniji, ali da su oni konstruisani da sagorevaju benzin. Ugradnju gasa ne preporučujem ni u jedan automobil. Problemi čak i sa sekvent sistemima najnovije generacije javljaju se već nakon 20.000 ili 30.000 pređenih kilometara. Problem može delimično da se otkloni čišćenjem dizni, ali time se samo odlaže neminovna zamena benzinske pumpe, injektora, koji rade samo kod startovanja motora, jer čim se postigne optimalna temperatura, sekvent sistem preuzima snabdevanje motora gorivom, tačnije tečnim naftnim gasom.
Kada agregat radi na plin, tada dizne nemaju nikakvu funkciju, a u komori (komorni prostor na glavi) se kao posledica sagorevanja garež lepi na veoma osetljive i sofisticirane dizne. Zbog ugradnje gasnog uređaja stradaju još neki delovi na motoru. Stradaju sicevi ventila. Izduvni ventili su preopterećeni mnogo većim temperaturama izgaranja gasa – za više od 30%, pa nije čudo što se brzo oštete. Vlasnici koji imaju ugrađeni sekvent plin stalno muku muče sa lampicama koje se pale i gase u kokpitu, a često se pali i “chek engine”. To se to dešava jer benzinski motori imaju gornju i donju lambda sondu, a sagorevanjem gasa stvaraju se premale ili previsoke temperature u samom katalizatoru, što remeti normalan rad motora. Kompjuter dobija nepravilne parametre sa tih senzora i zbog toga agregat ne radi kako treba. ''

Gomila gluposti. O kakvim diznama prica ovaj? Dizne su (kod MPI) skroz gore iznad usisnih ventila i tamo nema sanse da dodje ta garez.
A onda, temperatura izgaranja. LOL

[Dutch]

A tek o garežu . Svaki će ti majstor reć da su najčistiji motori od auta koja su na plin vožena. Odkad je japaner kod mene ima 5 godina, pređeno skoro 100k km bez problema na običan sistem a kamoli kad je što bolje ugrađeno. Koliko je prije toga preša sa ugrađenim plinom bog te pita.

[Martin Mcfly]

Skoro je neko postavio tabelu odje o temperaturi plina i benzina kod ispravno podesene smjese. Stojalo je da je je temperatura sagorevene smjese plina i vazduha manja nego kod benzina dok je kod neispravno podesene smjese (dakle kad ima vise vazduha jer ljudi na venturi sistem vole da zavrnu ventil da im manje plina trosi) obrnut slucaj.

[Martin Mcfly]

U slučaju da ne objave:

[.:.]

Hahhaahha to to

[Sparco_CG]

U slučaju da ne objave:

E neka si mu rekao hahaha. Zamisli naprlacuje 5e da ti kaze o nekom autu kakvo je hahaha

________
Prodaja Originalnih i zamjenskih Autodijelova i Guma.
Uvoz iz njemacke i slovenije.
Sve info i porudzbe :
+38268615321 (viber)

[Stivi]

sto ispisa lik sve mu prosto

ps. istina jeste da slabe dizne benzinske , i pumpa od goriva , ali ova prica je presmijesna


ps. u Skadar plin 42centa, prelagano i nije uopste los, nisam osjetio neku razliku naspram ovog naseg

[Fabia_Elegance!]

Dizne i pumpa crkavaju ako se vozi sa praznim tankom.

[massa]

Ovaj cojek je sve u pravu.Plin je jedno veliko sr..e.Ja ga nikad ne bih stavio u kola.

[Sparco_CG]

sto ispisa lik sve mu prosto

ps. istina jeste da slabe dizne benzinske , i pumpa od goriva , ali ova prica je presmijesna


ps. u Skadar plin 42centa, prelagano i nije uopste los, nisam osjetio neku razliku naspram ovog naseg

120km oba smjera. 7l plina -3e rezervar 40l na tu cijenu 17e xaxaxa. i vozis se ladno 400-500km sa 17 e a za te pare 13 baksuznih l benzina 95

[.:.]

Da da, plin je los. Evo i smece od Audija ga ne voli:

http://www.blic.rs/Slobodno-vreme/Za...biljnog-secera

Ovo ekološko gorivo je potpuno ekološko i sintetičko, dobilo je naziv "e-benzin", a proizvedeno je u Francuskoj, u "Audijevoj" partnerskoj kompaniji "Global Bioenergies."
"E-benzin" napravljen je od glukoze kukuruza - obnovljivog izvora biomase šećera - koja je pretvorena u gas izobutan.

Ovaj sajt mi lici na piskaranje one modne blogerke Zorannah hahahahhaha

[Martin Mcfly]

120km oba smjera. 7l plina -3e rezervar 40l na tu cijenu 17e xaxaxa. i vozis se ladno 400-500km sa 17 e a za te pare 13 baksuznih l benzina 95

Ne mora se ići do Skadra, eto je pumpa nepun kilometar od prelaza Božaj.

[Sparco_CG]

Ne mora se ići do Skadra, eto je pumpa nepun kilometar od prelaza Božaj.

stvarno iz dana u dan se mislim dal i ja da idem u bg po taj LPG tech sistem

[AR156]

Ja mislim da racunica jasna.Ako se auto vozi i prelazi 10kkm godisnje da treba ugraditi jer brzo vratis pare,a nakon toga se vozis i duplo jeftinije.E sada ako neko planira da auto zadrzi za sebe sto da ne.Samo se moze imati dobrobiti od auto gasa.
I zasto bi placao ovoj drzavi 1.40 umjesto 0.65 ili 0.42 u Al.

neki stari htc