A vjerovatno na 5, no...nije fora da ni malo benzina ne prodje kroz auto i da se ni malo ne ugrije prije nego sto prebaci.
Meni je na 30, to mi je ovih dana kad je hladno bilo da krenem cim upalim auto i vozim 1km. A ako ga ostavim minut u mjestu da radi dok mi ne ugasi saug i spusti na regularne obrtaje. Onda vozim 500metara i klik se desi.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Meni je izmešu neđe.
Poslije 10 minuta zimi rada u mjestu prebači na plin.
Inače ja nikad ne krećem dok ne prebači sa benzina na plin..
Poslato sa pisaće mašine Galaxy Note
Zasto? Ne valja ti to nista
Ja čekam uvjek da mi se automobili zagrije do podioka gdje je spreman za vožnju.
Zašto to ne valja, upali se, radi na benzin 10 minuta kada je zima ili 3 minuta kada je ljeti i onda vozim na plin. Plin uvjek sipam do "čepa2. Poslije svakog rezervoara vozim oko 20km samo na benzin.
Što u ovom sistemu ne valja?
Koji je to podiok kad je auto spreman za voznju? Auto je spreman za voznju posle 10-15 sec, i sve preko toga ne moze da koristi
http://www.makealeap.org/idling_myth
http://www.motherearthnews.com/ask-o...e-warm-up.aspx
http://www.thedailygreen.com/living-...warming-up-car
Last edited by ^^0LIvEr_QuEeN^^; 29-01-13 at 18:12.
Znači po vama dvojici ne valja zagrijavati motor prije kretanja..
O ljudi moji...
Ne, ne treba.
Daj mi jedan razlog zbog cega treba a onda ja cu ti ponistit taj razlog sa 10 razloga da ne treba.
TAKUMI
Naravno da ne valja, objasni nam zasto valja, a ja ti postavih neke linkove sto mi prvi ispadoše
Nisma nikad konsulatovao ni Google ni nekog mehaničara zbog ovog "problema".
Po meni, situacija je jasna, kada motor dostigne radnu temperaturu, ona je spreman za rad. Dok je motor "hladan" i nezagrijan djelovi su hladni i nezagrijani i samim tim se brže habaju.
Drugi dio je da se nikad ne kreće na plin i da motor mora malo da radi na benzin, odnosno da plin treba da bude aktivan kada motor dođe na 30 ili više stepeni.
Ja sam to spojio i lijepo ostavim autombil da dostigne svoju radnu temperaturu.
Ovo je neka moja logika.
Na ovim linkovima piše da štetim životnoj okolini. Ostavljam to po strani.
Evo 4 od 10 razloga zašto ne valja zagrijavati vozilo...
Ten Seconds Is All You Need. After about ten seconds, you waste more money running the engine than restarting itIdling Costs MoneyNiđe ne piše da ne valja, i da ću da nagrdim djelove, pa bih vas zamolio dam i racionalno objasnite kako je bolje da vozim nezagrijan motor i mašinu nego zagrijan ako me briga boli koliko mi automobil troši goriva prilikom zagrijavanja.
Idling in the Garage Can Kill You.
Idling is Bad for Your Health (and Your Neighbor's Health).Sprdate li se ovo sa razlozima..Na ovi mlinkvoima piše da trošim više goriva na ovaj način. To je moja stvar.
Evo na drugom linku koji si mi dao piše i ovo
If it's below zero outside, it would be a good idea to give the engine five minutes or a little less before you drive off into the frozen wilderness!
Last edited by Bugi; 29-01-13 at 19:31.
Mislio sam za vožnju nije 100 posto spreman ako nije ugrijan.
Može se naravno voziti i hladan. Samo ja ostavim da se zagrije i onda vozim.
Ne vidim šta je tu tako pogubno kako ste vi predstavili. Po vama ispada da se po PG ne bi smjelo voziti pošto sa kraja na kraj grada auto eadi u mjestu i po 10 minuta, a kako li je tek u BG ili NY
Poslato sa pisaće mašine Galaxy Note
Druze, upalis motor, hladan, ostavis ga da radi 10-15 sec, u prvu i krenes polako, do 2000 rpm dok ne ide van plavog polja, posle toga stisni postepeno.
TAKUMI
Ja deset godina vozim pola minuta posto upalim auto i jos ni jedan kvar na motoru do sada imao nisam, naravno brzine saltam do 2000 obrtaja dok kazaljka ne izadje iz plavog polja u medjuvremenu auto prebaci na plin. Mnogi strucnjaci kazu da cijelu transmisiju i motor treba zagrijavati istovremeno a to znaci da se auto mora kretati ali laganijom voznjom naravno. Ja 5-om na 2000 obrtaja idem skoro 80km/h tako da sto se tice CG ne mora mi auto nikad bit zagrijano ;-)
Svaki majstor ce ti reci da auto ne valja hladno da se vozi, tj pod sauhom Zimi auto mora da se ugrije makar 5-6 minuta u mjestu, i onda da ga vozis, jer benzinac zna da stuca kad je hladan
Evo kako je iz moje perspektive. Auto se pali i automatski se pali saug. Radi mi na 1200-1300rpm mozda minut (zavisi koliko je ledno napolje, na zabljaku minut ipo max) i spusti na 850-900(ne znam tacno, ispod 1000 je) i auto je spreman za voznju. Sto bih ga ja drzao 5 minuta kad on sam ugasi saug?
Posle 200 metara vec pocinje da grije po malo, posle 700 prebacuje na plin i grije u sve 16 i posle 2-2.5km je na radnoj temperaturi. DO radne temperature ga vozim do 2.500rpm.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
tacno mi dodje da snimim moje kretanje ujutro ...
ahahhaha
upalim motor
farove
muziku
vezem pojas
vozim
* Profesionalni detailing vozila *Instagram : Tico Detailing
pa ja vozim golfa 1.8 i treba mu 5-6 minuta da ugrije, da bi normalno radio, i ruzno je kad ga onako vozis
znao sam i bez da mi kazes
She is only here to annoy herself!
Ja što ga upalim, prva i pun gas. :P
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks