Tender za most na jesen

Republika saznaje:
Bokokotorski zaliv, umjesto na Verigama, biće premošćen sa Svete nedjelje

Tender za most na jesen

Crnogorska Vlada raspisaće na jesen međunarodni tender za izgradnju mosta preko Bokokotorskog zaliva – najavio je za Republiku njen potpredsjednik Jusuf Kalamperović. Na taj način Vlada je krenula u ispunjavanje ambicioznog plana iz oktobra prošle godine, koji predviđa izgradnju kapitalnih infrastruktura na tlu Crne Gore

Projekat mosta preko Bokokotorskog zaliva vrijedan je oko 70 miliona eura, a za njegovu izgradnju su zainteresovane najpoznatije svjetske kompanije u toj oblasti.
- Zainteresovani su strateški investitori iz Češke, Mađarske, Izraela, Austrije, Hrvatske i Španije – kazao je Kalamperović.
Novost predstavlja činjenica da se most neće graditi preko Veriga, kako je bilo najavljeno, već dijagonalom Sveta nedjelja – Tivat, odnosno neće ići preko moreuza na Pješivcu.

Predrag Zečević

http://www.republika.cg.yu/naslovna.phtml

dobra stvar kroz svoju zemlju cu morati da placam putarinu na svakih 50m prvo sozina pa most pa ko zna sta ce da smisle jos malo ce i putarina da se pladja kad budem na pisanje isao ... nista nisu sposobni sami da odrade ...

Quote:

---

Originally Posted by Genius

dobra stvar kroz svoju zemlju cu morati da placam putarinu na svakih 50m prvo sozina pa most pa ko zna sta ce da smisle jos malo ce i putarina da se pladja kad budem na pisanje isao ... nista nisu sposobni sami da odrade ...

---

Pa ti onda idi preko Pastrovacke Gore ili oko zaliva, niko ti ne brani !

Džabe ces se voziti, potpuno džabe, niko ti tuda nece naplatiti putarinu !

Ja ti garantujem !

U Makedoniji je putna mreža mnogo bolja nego u Crnoj Gori, a svaka opština posebno naplaćuje putarinu čim auto-putem uđete na njenu teritoriju. To pomalo usporava saobraćaj, ali bolje da naplata putarine usporava nego da odroni prekidaju saobraćaj.

mene je samo bezveze sto su sredstva za izgradnju mosta godinama oporezivana u prodaji goriva i sad treba jos da platim prolaz korz tunel ?

Mora se tunel odrzavati, a to, priznaćeš, nije baš jeftino!
Kamo sreće da je napravljen ljudski put ka sjeveru Crne Gore, pa makar na svakih trideset kilometara bila naplatna rampa.
Iskreno, pristao bih da mi sledećih 10 godina svakog mjeseca 5 do 10% plate bude "uzeto" u svrhu izgradnje kapitalnih objekata, ozbiljnog pokretanja privrede...